青島地鐵注漿管廠家注漿管施工中常見的問題
地鐵注漿管施工中常見的問題
1、地鐵注漿管注漿管堵塞
地鐵注漿管在樁底注漿時，如若產生壓力抵達 10MPa以上仍然打不開注漿噴頭號構成一根注漿管產生堵塞，可將全部的水泥漿量通過另一根疏通導管一次壓入樁端，補足注漿數量。對樁端全部不通的樁 , 有必要采納補注漿方法。
對注漿開始時即產生樁頂很多返漿的樁，應認真檢查并中止注漿，剖析是注漿管接頭漏漿仍是堵塞，并采納相應補救方法，保證其抵達規劃要求。
2、出現冒漿
地鐵注漿管注漿時常會產生水泥漿沿著樁側或在其他部位冒漿的現象，若水泥漿液是在其他樁或許地面上冒出， 闡明樁底已經飽和， 能夠中止注漿； 若從本樁側壁冒漿，注漿量也滿意或接近了規劃要求， 能夠中止注漿； 若從本樁側壁冒漿且注漿量較少，可將該注漿管用清水或壓力水沖刷潔凈， 比及第 2 天原來壓入的水泥漿液終凝固化、堵塞冒漿的毛細孔道時再從頭注漿。
3、補注漿方法
對地鐵注漿管堵塞而無法繼續壓入漿液的樁或注漿失利的樁， 進行補注漿。 補注漿作業應在注漿作業完畢后一致進行， 其具體做法為： 用地質勘測鉆機在樁周壁0.2 ～0.3m處鉆進直徑大于 90mm的孔。鉆孔深度比樁端深 0.4 ～0.5m，在孔內下入帶注漿器的注漿導管， 并隨同注漿管同時下入封孔注漿塑料管， 通過封孔注漿塑料管 ( 封孔水泥漿液的水灰比為 0.5 ，并需摻早強劑 )，待封孔水泥漿液固期抵達 3d 后，按正常后注漿工藝進行壓入漿液， 具體控制規范與正常后注漿相同。
 
 
 滄州市雙洲金屬材料有限公司(電話17731725461）是集科研、生產、銷售于一體的，以生產聲測管，注漿管，超前小導管，鋼花管，管棚管，承臺冷卻管等建筑管材的實業公司。公司坐落于滄州市經濟技術開發區，雄踞渤海之濱，與京津為鄰。通過不懈的技術創新和務實的工廠管理，擁有了專業化、高標準的研發生產隊伍?！∥夜井a品廣泛應用于全國多個高速公路、高速鐵路橋、市政橋梁工程及碼頭等，并得到了廣大用戶的良好反饋，深得用戶好評。本公司堅持以提高產品質量為重點，加強管理為核心，講信譽求發展的經營原則，建立科學完善的售后服務保障體系。我們與中鐵、中交、中水電、中建等大型國企建立了穩固的業務聯系，被廣泛應用于建筑行業、公路鐵路建設、鋼構、機械、管道等領域。